Fleet
Le Renault Symbioz a tout pour être le futur best-seller des flottes
... Et ce sont elles qui le disent ! Produit intermédiaire du segment C, venant compléter l’offensive hybride du constructeur tricolore au Losange, le Renault Symbioz E-Tech full hybrid ne cache pas ses ambitions à destination des...
ALD Automotive et LeasePlan fusionnent pour devenir Ayvens France
Ce jeudi, ALD Automotive et LeasePlan ont officiellement annoncé leur fusion pour créer une nouvelle entité spécialisée dans la location longue durée et la gestion de flotte, qui sera nommée Ayvens France.Filiale du groupe Société...
Avec l’ouverture de sa station hydrogène à Vénissieux, HYmpulsion poursuit son développement
Spécialisée dans le déploiement de stations de recharge à hydrogène, HYmpulsion a inauguré sa cinquième station dans la Métropole de Lyon et prévoit d'autres nouveautés pour l'année 2024.Le jeudi 25 avril, HYmpulsion a fait un...
La tension monte dans le réseau Kia
Avec Leapmotor, Stellantis tient enfin sa rivale de Dacia
Volkswagen fait de l'hybride rechargeable une priorité
Véhicules électriques : la France pris au piège de sa stratégie des batteries NMC
A l’heure où la technologie LFP (lithium-fer-phosphate) fait son retour en grâce auprès des constructeurs automobiles européens, la tendance interroge sur l’orientation des gigafactories françaises. Ses starts-up misent en effet...
Le chinois BYD se donne 5 ans pour devenir leader en Europe
Reconnu pour ses modèles électriques et ses batteries, le chinois BYD affirme ses ambitions en Europe et prévoit de devenir le leader du marché automobile en intégrant aussi des modèles thermiques hybrides rechargeables.Le constructeur...
La filiale thermique de Renault Horse signe un premier contrat sur le diesel avec le turc Habas
C’est une étape importante pour le développement de la filiale thermique de Renault basée en Espagne. Grâce à un premier contrat d’ampleur, l’entreprise fournira ses groupes motopropulseurs quatre cylindres 2 litres diesel au...
Ford continuerait le thermique en Europe au-delà de 2030
Empêtré dans une stratégie électrique qui ne fonctionne pas et dont l'impact sur son bilan financier est de plus en plus important, le constructeur américain a confirmé qu'il repensait son objectif 2030 du tout électrique en 2030 en...
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